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工商時報【許家寧╱花蓮報導】
花蓮縣2014年率東部各縣市之先，首度引進低底盤電動公車，讓花蓮公車邁入電氣化的新紀元，太魯閣客運今年更一口氣採購7輛凱勝綠能巴士，這款「進化，綠能電動公車」在安全性、穩定性與續航力技術均大幅突破，最常被詬病的電力問題也迎刃而解。
凱勝綠能董事長陳怡仁指出，降低汙染已經是全球趨勢，電動巴士具零汙染、零排放、零噪音的「三零」友善公共運輸工具特質，讓電動巴士市占率正式超過3成，尤其花蓮太魯閣客運添購7台綠能巴士，更是讓綠能公車能夠以低碳、無汙染行駛在台灣後花園。
凱勝綠能電動巴士車身以台鐵太魯閣號同等級的全鋁合金車體，提升車體鋼性並大幅降低車重，搭配高性能輪邊驅動馬達、及高品質動力電池，有效續航力高達250公里以上，並整合如ABS防鎖死四輪碟式剎車、HSA駐坡起步輔助系統等多重安全機制。
太魯閣客運營運部經理王柏仁表示，一般的柴油車造價大約400萬元，但是一天的加油費約在3,000至4,000元不等，而電動巴士雖造價高出1至2倍，但是一天下來充電換算電費僅約40元，加上後續低耗材、低排放量，不僅能為公司省下營運經本季推薦費、更能夠降低對景點的傷害，他認為電動巴士市場前景相當看好。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者劉建邦、顧荃、游凱翔台北8日電）台北市長柯文哲今天說，若遠雄沒積極作為，仍會提出終止契約，「不是放棄終止契約而是保留權利」，在遠雄釋出善意下，暫時不行使大巨蛋終止契約權利。
台北市政府上午舉行「台北文化體育園區BOT案記者會」（大巨蛋案），柯文哲、副市長鄧家基、林欽榮、財政局副局長沈榮銘、法務局長楊芳玲、都發局長林洲民、環保局長劉銘龍及市府律師團代表出席。
一早大批媒體蜂擁至記者會現場，近上午10時，柯文哲等官員現身，柯文哲開場就說，大巨蛋歷經三任市長各種傳聞風風雨雨，像是在前任市長後期，有公民團體抗議移樹，引發社會對大巨蛋質疑，還有捷運板南線、松菸古蹟以及周邊里長等問題。
柯文哲說，顯示大巨蛋開發案有檢討改進的地方，作為新任民選市長必須要回應各方質疑，「該怎麼辦就怎麼辦，依法行政、依約辦理」，政治不難，良心而已，去年5月14日，市府發現遠雄未按圖施工，連逃生梯都不見，不可能面對這種涉及公安的違法行為視若無睹，要求遠雄停工進行改善，監察院和行政院也判定台北市政府獨家要求停工合法。
柯文哲表示，所謂BOT是夥伴關係，遠雄和市府是合作，不是對立關係，是解決問題不是製造問題，大巨蛋問題不是現任市府造成，交通疑慮和量體造成公安問題都不是現任市府造成的問題。1050908
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